OEN NO:970 3430 5115
适用车型号:保时捷帕拉梅拉
车龄适用年份: 2010-2013
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保时捷帕拉梅拉前减震器皮囊
保时捷帕拉梅拉前减震器皮囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。其结构与无内胎轮胎相似,由内胶层(气密层)、外胶层、帘布增强层及钢丝圈组成,其载荷主要由帘线承受,帘线的材质是空气弹簧的耐压性和耐久性的决定性因素,一般采用高强度的聚酯帘线或尼龙帘线,帘线层数一般为2层或4层,层层交叉并且和囊的经线方向成一角度布置,在-10℃~+90℃的范围内,减震器皮囊的材质不会发生变化。与金属弹簧相比,具有质量小、舒适性好、耐疲劳、耐老化、使用寿命长等优点,它同时具有减震和消音作用。
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保时捷帕拉梅拉前减震器皮囊钢环规格: | |
大钢环规格:内圈*外圈*厚度123mm*131mm*15mm | 小钢环规格:内圈*外圈*厚度93mm*98mm*15mm |
保时捷帕拉梅拉前气囊减震器和空气弹簧的优点:
1、空气弹簧具有非线性特性,可以根据需要将它的特性线设计成比较理想的曲线;
2、空气弹簧的刚度随载荷而变,因而在任何载荷下自振频率不变,使弹簧装置具有几乎不变的性能;
3、吸收高频振动和隔声的性能好;
4、通过高度控制阀,可使空气弹簧的工作高度在任何载荷下保持一定,也可使弹簧在同一载荷下具有不同的高度,因此,有利于适应多种结构上的要求;
5、空气弹簧的刚度可根据需要,借助于改变附加空气室的容积进行选择,而且可选择得很低;
6、同一空气弹簧,能同时承受轴向和径向载荷,也能传递扭矩,而通过内压力的调整,还可以得到不同的承载能力,因此能适应多种载荷的需要;
7、在空气弹簧本体和附加空气室之间设一节流孔,能起到阻尼作用,如孔径选择适当,可不设减震器;