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汽车减震器为什么要有倒插和正插的设计?

文章出处:http://www.mycar88.com/wenda/364.html人气:27时间:2018-06-13

     汽车减震器倒插和正插简单的来说两者基本上都是同一个筒芯,只是倒插把筒芯反过来装,反过来装在视觉上最简单的辨识方式,就是圈状弹簧内的筒芯相当粗壮,相对的正插就显得单薄许多,像是麦花臣这种吃力较重的底盘设计,倒插减震器在路面挤压避震器上下左右作动时可以拥有绝佳的支撑性,借此大幅提升运动性能,提供赛车上需要的转向明确性,而这类的设计多半仅会使用在转向轮,后方的悬吊基本上都是维持正插,这类的产品源自于赛事,基本上都不会考量到耐用度,由于筒芯反过来装,因此固定筒芯与筒身间的自润轴承吃力相当重,一段时间后倒插减震器会产生的叩叩声,多半都是由此传出,尤其是路况不好的环境下自润轴承寿命会更短。

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