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越野车减震器为什么比较硬?

文章出处:http://www.mycar88.com/wenda/355.html人气:27时间:2018-05-26

       越野车是非承载式车身,而一般的轿车是承载式车身,二是动力不同越野车一般都是四驱的动力,配有低速高扭力大排量的特点。越野车减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量,而弹簧最主要的功用是用来消除行经不平路面的震动和对车身的承重作用。由于越野车大多数都是户外,所以路况一般都会很差,越野车悬挂系统是需要加强的。
      悬挂系统的加强就是加强弹簧减震和防倾杆,要是升高悬挂的话就会有更多的部件需要改装。户外的路况更加颠簸,那么车架容易碰到底,因为弹簧的力量不足以支撑来自车身的冲击和地面的大坑颠簸。那么就得选择可以承载更大冲击和颠簸的弹簧,选择大的弹簧,就得选择更有力量的减震器(减震的主要作用是拉住弹簧),弹簧被压缩之后回弹的力量比原来的小弹簧大,那么就需要一个比原来更大的力量的减震去拉住弹簧,好的减震和弹簧配合是控制弹簧在一次弹跳,要不你的车就晃得很厉害了。越野车的减震比较硬的道理也在于此。

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