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宝马X5,X6减震打气泵系统常见问题

文章出处:http://www.mycar88.com/wenda/345.html人气:35时间:2018-05-15

      宝马X5,X6都是采用前部弹簧悬挂减震器后部气包悬挂减震器组成的底盘悬挂,后部包括气包、打气泵、分配阀等主要部件,气泵供气,经分配阀分到两个气包上面,中间用气管连接。常见问题有如下几点:
       一,气包其中一侧踏,另外一侧正常。这种情况最大可能是气包老化导致漏气。其次是分配阀阀芯导致分不出气来。检测方法是把分配阀上的两条气管位置调换,如果踏的方向也相反了说明是分配阀问题了,否则就是气包漏气。
       二,分配阀问题,若果后面其中一侧塌,这种情况最大可能是气包老化导致漏气。若果后面两侧同时踏,原因有两个,一是分配阀问题,两侧无法分气,二是打气泵无法供气。检测方法是把分配阀上连接气包的气管直接接到打气泵出气口,车看看车身是否会升起,如果不会升起那么可以确定气泵。如果能升起,那就确定是分配阀。
      三、减震打气泵一般会有两个问题,一是响,响声大。原因是气泵进水,导致转子生锈,轴承生锈,加速磨损导致轴承间隙大,工作起来就会响。二是气泵不供气,原因是活塞皮严重损,气缸拉缸。气泵进水生锈掉来的锈分在气缸内导致拉缸,气饱漏气没有及时更换导致气泵工作太频繁加速磨损也会导致气泵无法供气。

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