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减振器阻尼控制系统的类别

文章出处:http://www.mycar88.com/news/91.html人气:739时间:2017-11-11

        电控悬架根据其是否有源控制,可分为半主动悬架和全主动悬架两大类。1.半主动悬架半主动悬架可根据汽车运行时的振动及工况变化情况,对悬架阻尼参数进行自动调整。为了减少执行元件所需的功率,通常采用调节减振器的阻尼,使阻尼系数在几毫秒内由最小变至最大,使汽车振动频率被控制在理想的范围内。半主动悬架为无源控制,在汽车转向、起步及制动等工况时,不能对悬架的刚度和阻尼进行有效地控制。2.全主动悬架全主动悬架简称主动悬架,为有源控制,包括提供能量的设备和可控制作用力的附加装置。主动悬架可根据汽车载质量、路面状况(振动情况)、行驶速度、运行工况(启动、制动、转向等)变化时,自动调整悬架的刚度和阻尼以及车身高度,能同时满足汽车行驶平顺性和操纵稳定性等各方面的要求。

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