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汽车减振器的发展历程 

文章出处:http://www.mycar88.com/news/359.html人气:32时间:2018-05-30

      汽车减振器是现代汽车悬架系统的重要组成部件之一,对汽车行驶的平顺性和安全性有重要的影响。但减振器一开始并不是车辆悬架上的必要部件,直到19世纪末内燃机驱动车辆的发明,为车辆悬架的发展提供了新的动力,人们才逐渐开始重视减振器在车辆悬架中所起的作用,并展开减振器的相关研究工作。紧随着汽车技术的不断革新,汽车减振器也经历了一个世纪的变革发展,其发展历程大致分为以下几个阶段: 
      1、1910年以前,减振器很少使用。原因是当时的汽车悬架系统是不完善的,且减振器结构复杂,不便于安装,性能也不可靠。即使安装上减振器后,当汽车行驶在粗糙路面上并经过坑洼时,悬架经常会产生让人讨厌的反弹。 
      2、从1910年到1925年,此时的汽车悬架大都使用干摩擦式减振器。干摩擦式减振器利用构件间的摩擦来产生阻尼力,以达到消除悬架振动的目的。起初分为两种类型:一种为滑动式圆盘减振器,滑动圆盘由剪刀形状的两根杆臂控制;另一种由具有大摩擦力的缠绕带组成,即是缓冲器。到了1915年,美国的Claud Foster发明了一种干摩擦-带式减振器,该款减振器集中了上述的两类干摩擦式减振器的优点,且其制造成本低、易于更换和性能可靠,很快便在汽车上得到了广泛应用。  

     3、从1925年到2000年,液压筒式减振器出现并逐步取代干摩擦式减振器,其工作原理是利用油夜的流体摩擦来产生阻尼力。二战期间,美军在吉普车上使用了液压筒式减振器并在战场上取得了成功,该类减振器具有工艺简单、寿命长、质量轻和成本低等优点,这使得液压筒式减振器很快便成为了汽车减振器市场上的主流产品。在这70多年间,液压筒式减振器也从简单的仅在回弹时起作用的单作用式减振器发展到更实用的双作用式减振器、双筒液压式减振器、单筒充气式减振器和双筒充气式减振器等。

     明源汽配公司是一家集研发、生产、销售:奔驰、宝马、奥迪、大众、路虎、保时捷等品牌的减震器、汽车减震器打气泵高科技企业;我们有着多年设计、研发和生产汽车减震器的行业经验,开发有全新的汽车减震器、汽车减震器打气泵替代产品,公司拥有完善的检测设备:减震器装配流水线、机加工生产线、全自动涂装线、自动机器人焊接机、超声波清洗机机、减震器多速度示功机机、减震器耐久性试验机机、精密型盐雾试验机等先进设备;我们的产品已达到同行业先进水平,产品畅销全国各地。

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