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汽车减震器故障及维修方法

文章出处:http://www.mycar88.com/news/121.html人气:568时间:2018-03-12

       减震器是汽车使用过程中的易损配件,主要目的提使轮胎贴紧路面,以便操纵车辆,减震器工作好坏,直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,减震器常见的故障有:减震器内部缺油、减震器漏油、减震器在实际使用中出现发出异响.

     1、减震器内部缺油、漏油的测试及维修方法:使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车,用手摸减震器外壳,若外壳发热,则为减震器内部缺油,在确定减震器内部缺油后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果有漏油痕迹应拆下减震器后检查油封垫圈、密封垫圈是否有破裂损坏,贮油缸盖螺母是否有松动现象,如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

       2、减震器在实际使用中出现发出异响维修方法:在确定减震器在实际使用中出现发出异响后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹,如果有按步骤一检查维修,如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套以及减震器防尘筒等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断。

      减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如果没有试验条件,我们还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减震器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2至4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感,则表明减震器基本正常。
      明源汽配公司是一家集研发、生产、销售:奔驰、宝马、奥迪、大众、路虎、保时捷等品牌的减震器、汽车减震器打气泵高科技企业;我们有着多年设计、研发和生产汽车减震器的行业经验,开发有全新的汽车减震器、汽车减震器打气泵替代产品,公司拥有完善的检测设备:减震器装配流水线、机加工生产线、全自动涂装线、自动机器人焊接机、超声波清洗机机、减震器多速度示功机机、减震器耐久性试验机机、精密型盐雾试验机等先进设备;我们的产品已达到同行业先进水平,产品畅销全国各地。

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